METZE TIRE RACETEC SM K1 165/55R17

NHS-competitiebanden voor professionele Supermoto-wedstrijden

 

Racetec™-gamma speciaal ontwikkeld voor de Supermoto-wereld. Geavanceerde racemengsels en profiel om zo doeltreffend mogelijk rechtdoor te rijden en te driften

 

Mengsels vooraan

 

De voor- en achterbanden gebruiken verschillende RACETEC™ SM-mengsels.
Bij de voorbanden gaat het om zuivere silicamengsels met een verlaagde poreusheid om een snelle opwarming en zelfreinigende eigenschappen te verzekeren op de terreingedeelte van het circuit.
RACETEC™ SM-banden kunnen ook zonder bandenverwarmers worden gebruikt.
Voor de RACETEC™ SM-voorband wordt de versie gekozen op basis van de wrijvingscoëfficiënt van het asfalt (hoge wrijving/ lage wrijving naargelang het om een circuit- of wegrace gaat) en de temperatuur van het asfalt (de drempel bedraagt ongeveer 25/30 graden).

 

Mengsels achteraan

 

De voor- en achterbanden gebruiken verschillende RACETEC™ SM-mengsels.
Het mengsel voor de achterbanden heeft een verbeterde thermische stabiliteit om oververhitting als gevolg van driften op de schouders onder controle te houden.
RACETEC™ SM-banden kunnen ook zonder bandenverwarmers worden gebruikt.
Voor de RACETEC™ SM-achterband wordt de versie gekozen op basis van de wrijvingscoëfficiënt van het asfalt (hoge wrijving/ lage wrijving naargelang het om een circuit- of wegrace gaat) en de temperatuur van het asfalt (de drempel bedraagt ongeveer 25/30 graden).

 

Neutraal rijgedrag en stuurprecisie

 

RACETEC™ SM is de enige Supermoto-band die zowel vooraan als achteraan een radiale stalen gordel op 0° gebruikt in combinatie met een licht karkas om het rijgemak en de wegligging te bevorderen.
Dat resulteert in een stabiele band die de krachten gelijkmatig verdeelt over het contactoppervlak.
De RACETEC™ SM-voorbanden hebben een grote centrale diameter, wat zich vertaalt in een breed contactoppervlak dat een doeltreffender remgedrag combineert met de mogelijkheid om te blijven remmen in de bochten. Het dikke laterale zijgedeelte biedt verbeterde dempingseigenschappen voor terreinsecties en voorkomt geratel op wegsecties.
Het achterprofiel wordt mogelijk gemaakt door de Multiple Radius Contour-technologie, die verscheidene rijeigenschappen biedt bij verschillende hellingshoeken. De kroon- en schouderzones onderscheiden zich door een scherpere straal voor een sneller en nauwkeuriger weggedrag (kroon) en meer stabiliteit in de bochten (schouder).

 

Voorspelbare drift

 

De RACETEC™ SM maakt driften op het achterwiel voorspelbaar, waardoor de motor in elke fase van de bocht gemakkelijk te controleren blijft.
Het concept van voorspelbare drift is afgeleid van de bochttechniek van Supermoto-rijders. Die ziet er als volgt uit: 

 

• Bij het insturen, remmen en terugschakelen komt het hele gewicht op de vooras terecht. Terwijl de voorband de remefficiëntie en de stuurprecisie verhoogt dankzij het brede profiel en de stalen gordel op 0°, wordt de achterkant bijna helemaal ontlast en kan de rijder de achterkant laten driften dankzij het scherpe middendeel van het profiel
• In het midden van de bocht, tijdens het overhellen en bij het balanceren van het gas, wordt het gewicht van de motor gelijkmatig verdeeld over beide banden. In deze context stelt de combinatie van het bredere profiel achteraan en het specifieke mengsel de rijder in staat om de driftfase te controleren
• Bij het uitsturen van de bocht bij volgas wordt de belasting volledig overgedragen naar het achterwiel waar de zijwandstructuur zich vervormt om het contactoppervlak zo groot mogelijk te maken, de driftfase te beëindigen en een maximale grip en tractie te genieten