MALOS CLUTCH

Beschrijving

DELTA SYSTEEM

Centrifugale koppelingsysteem met koppelingsklok voor scooter RACING

Het systeem bestaat uit het beroemde:

• Gepatenteerde instelbare koppeling (Delta Clutch).
• Daarnaast de versterkte, falingsbestendige koppelingsklok (Wing Clutch Bell) met koelvinnen, dynamisch gebalanceerd, ontworpen voor competitief gebruik en sporttoepassingen.

 

Delta Clutch

Delta Clutch is een koppeling ontwikkeld binnen de scooter racing circuits en is in korte tijd uitgegroeid tot een referentieproduct, essentieel voor de prestatie van de scooter.

De eenvoud van het systeem maakt het mogelijk om snel de veren aan te passen met betrekking tot de centrifugale kracht en de mogelijkheid om een veer te verwisselen met verschillende K-waarden. Deze waarden staan vermeld in de Malossi-catalogus.

Een andere optie die dit systeem biedt, is de positieaanpassing van de kleine massa die de druk tussen het frictiemateriaal en de koppelingsklok bepaalt. Bovendien is deze kleine massa verwisselbaar met andere massa's van verschillende gewichten.

Het complete systeem is gepatenteerd om te beschermen tegen schaamteloze pogingen om het product te kopiëren en te vervalsen.

Delta heeft de erkenning verkregen van vele gekwalificeerde tuners en de feiten zijn het bewijs: gebruikt door alle racingteams en een groot aantal sportrijders, resulterend in een continue toename van de verkoop.

Zoals altijd analyseert Malossi zijn producten tijdens het gebruik en Delta is geen uitzondering. Het is geoptimaliseerd door het implementeren van kleine maar belangrijke updates, waardoor Delta een toonaangevend product blijft.

Wij zijn zeer trots op het feit dat Malossi-koppelingen asbestvrij zijn, hoewel er veel investering in onderzoek nodig was om dit huidige niveau van kwaliteit, betrouwbaarheid en vooral selectie van frictiematerialen te bereiken.

We kunnen nu met grote zekerheid bevestigen dat wij een exclusieve formule bezitten voor het produceren van een materiaal dat bestand is tegen hoge temperaturen en wiens wrijvingscoëfficiënt niet verandert door langdurige operationele belasting.

 

Wing Clutch Bell

Technische Specificaties

• Koppelingsklok gesmeed uit Fe DC04 dieptrekstaal.
• Koolstofstalen naafhuis, gemaakt van rondstaal en met TIG gelast.
• Oppervlakte gehard door nitreren.
• Versterkingsring met koelvinnen, gemaakt van gefreesd koolstofstaal, oppervlak zwart geoxideerd, perspassing.
• 100% dynamisch gebalanceerd.

Vanwege de sterke vraag naar deze twee producten, hebben we besloten om ze beide in een enkel pakket aan te bieden.

Hierdoor kan Malossi twee kwaliteitsproducten leveren met een kostenbesparing voor de klant.

 

Producten uitsluitend gereserveerd voor racen op speciaal daarvoor ontworpen locaties volgens de voorschriften van de bevoegde sportautoriteiten. Wij aanvaarden geen enkele aansprakelijkheid voor oneigenlijk gebruik.

Compatibele merken en modellen

PIAGGIO NEW FLY 3V 125 ie 4T euro 3 2012->2015 (M793M)

PIAGGIO LIBERTY 3V 150 ie 4T euro 3 (M738M)

PIAGGIO LIBERTY iGet 150 ie 4T euro 5 2021->2024 (MD42M)

PIAGGIO LIBERTY iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025-> (MD44M)

PIAGGIO LIBERTY S iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025-> (MD44M)

VESPA 946 3V ABS 125 ie 4T 2013-> (M801M)

VESPA LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012-> (M687M)

VESPA LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012-> (M688M)

VESPA Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014->2015 (M812M)

VESPA Primavera iGet 150 ie 4T euro 4 2016->2020

VESPA Primavera iGet 150 ie 4T euro 5 2021->2023 (MD12M)

VESPA S 3V 125 ie 4T euro 3 2012->

VESPA Sprint 3V 150 ie 4T euro 3 2014->

VESPA Sprint iGet 150 ie 4T euro 4 2016->2020

VESPA Sprint iGet 150 ie 4T euro 5 2021->2023

VESPA Primavera iGet 150 ie 4T euro 5+ 2024-> (MD14M)

VESPA Primavera S iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025->

VESPA Primavera RED iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025->

VESPA Primavera Tech iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025->

VESPA Primavera Batik iGet 150 ie 4T euro 5+ 2025->