MALOS PIPE INTAKE

INLAATSPRUITSTUKKEN Het inlaatspruitstuk geleidt het lucht-brandstofmengsel naar de motor via een membraanventiel. De totale efficiëntie van een motor wordt berekend als het product van verschillende deelefficiënties, zoals: - volumetrische efficiëntie - thermodynamische efficiëntie - mechanische efficiëntie Volumetrische efficiëntie is de verhouding tussen de hoeveelheid brandstof die de verbrandingskamer kan binnengaan en de cilinderinhoud van de motor. Een van de belangrijkste factoren die de volumetrische efficiëntie beïnvloedt, is het verlies door wrijving dat het fluïdum (lucht-brandstofmengsel) ondervindt bij de toevoer vanaf het luchtfilter naar de verbrandingskamer. Daarom is een van de componenten die dit verlies sterk beïnvloedt het inlaatspruitstuk, aangezien al het mengsel daar doorheen moet reizen met zo min mogelijk verlies. Om deze reden moeten plotselinge toenames in doorsnede en bochten langs het mengsel pad absoluut vermeden worden. Het inlaatspruitstuk fungeert ook als een accumulatietank voor de verse lading, aangezien het mengsel, dat met een bepaalde snelheid reist, tijd nodig heeft om te stoppen wanneer het membraanventiel sluit. Daarom verzamelt het mengsel zich in het spruitstuk en oefent druk uit op de membranen. Om deze reden heeft elk spruitstuk een goed gedefinieerd toerenbereik waarbinnen het maximale efficiëntie biedt (afgestemd spruitstuk). Bovendien ondersteunt het spruitstuk de carburateur door deze te verbinden met het motorcarter of de cilinder, trillingen tussen carter en carburateur dempend en het emulgeren van gas en lucht in de carburateurtank voorkomend. Dit schijnbaar eenvoudige onderdeel vereist daarom veel studie om volledig gebruik te maken van al zijn kwaliteiten. Malossi-ingenieurs hebben dit tot perfectie bereikt. Malossi, met decennia aan ervaring in brandstofsystemen voor motoren, heeft een nieuwe lijn spruitstukken in rubber en aluminiumlegering gecreëerd voor de nieuwe generatie scooters en heeft deze lijn op wegen en racecircuits getest en ontwikkeld. Malossi rubber spruitstukken hebben een samengestelde structuur. Hun constructie begint met een aluminium inzetstuk dat omhuld is in een speciaal kunststof materiaal dat ondoordringbaar is voor oliën en brandstoffen, wat zorgt voor verhoogde stijfheid op het punt van bevestiging aan het carter en grotere flexibiliteit van het spruitstuklichaam. Producten uitsluitend gereserveerd voor racen op speciaal daarvoor ontworpen locaties volgens de bepalingen van de bevoegde sportautoriteiten. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor oneigenlijk gebruik.