BITUB REAR SHOCK XXZ3
BITUBO

BITUB REAR SHOCK XXZ3

BITUBO XXZ31 Rear Shock Absorber

Artikelnummer 1115143

€ 1.506,45incl. btwBeperkt beschikbaar

€ 1.245,00 excl. btw

Beschikbaarheid controleren…

Winkelwagen

Controleer de pasvorm voor je bestelt

Controleer vóór het bestellen altijd artikelnummer, afmetingen en technische specificaties. Weet je niet zeker of dit onderdeel geschikt is voor jouw voertuig? Neem contact op met QSP met merk, model, bouwjaar en indien mogelijk het VIN.

Voertuigcompatibiliteit in onze voorwaarden

Technische vraag?

Onze werkplaats denkt mee over de juiste onderdelen. Bel of stuur een bericht met het artikelnummer.

Twijfel je over de juiste uitvoering of pasvorm? Stuur ons het artikelnummer met je voertuiggegevens — wij kijken het na voordat je bestelt.

  • Advies vanuit onze eigen motorsportwerkplaats
  • Gratis afhalen bij QSP in Kerkrade (op afspraak)
  • Beveiligd betalen via onze betaalpartner

Specificaties

Derived from the pluri-victorious XXF, the Mono XXZ, so far reserved only for BITUBO's Official Teams, is confirmed as technologically at the top, presenting itself with a totally renewed design bringing with it many technical innovations, such as the 4 adjustments: compression and rebound at low and high speeds, with new settings designed to give the rider the best feeling possible. Inside it is renewed with technical solutions that optimize the smoothness of moving parts, improve the damping coefficient and increase the stability at high temperatures, without forgetting the use of light materials to lower the overall weight. The Ø 14mm rod increases smoothness while the piston of Ø 30mm reduces the masses of fluid in motion for a faster response to stress, particular attention was dedicated to maximize the sensitivity and accuracy of adjustments. XXZ is designed to reduce inertia and ensure an immediate control of suspension oscillations.

The target is to give the rider precise control and increase maximum grip, as well as even tyre wear which is provided by the immediate damping force. This gives confidence to the rider in the corners even at extreme lean angles, during fast direction changes and under hard acceleration. At the same time it provides excellent stability of the rear, even under the most extreme braking, regardless of the track or surface condition.   ADJUSTABLE IN
  • Low speed compression : 24 clicks
  • High speed compression : 20 clicks
  • Rebound : 24 clicks
  • Hydraulic spring preload : 12 mm = 24 clicks
  • Length : 8mm
  • High speed rebound : 20 clicks
Shock Adjustments
Double compression & Hydraulic preload & Levelling & Rebound