S3 CYLINDER HEAD INSERT STD COMPR
S3 Binnenkop - standaard compressie Sherco/Scorpa 300
Artikelnummer 1101836
€ 55,83 excl. btw
Beschikbaarheid controleren…
Controleer de pasvorm voor je bestelt
Controleer vóór het bestellen altijd artikelnummer, afmetingen en technische specificaties. Weet je niet zeker of dit onderdeel geschikt is voor jouw voertuig? Neem contact op met QSP met merk, model, bouwjaar en indien mogelijk het VIN.
Voertuigcompatibiliteit in onze voorwaardenTechnische vraag?
Onze werkplaats denkt mee over de juiste onderdelen. Bel of stuur een bericht met het artikelnummer.
Twijfel je over de juiste uitvoering of pasvorm? Stuur ons het artikelnummer met je voertuiggegevens — wij kijken het na voordat je bestelt.
- Advies vanuit onze eigen motorsportwerkplaats
- Gratis afhalen bij QSP in Kerkrade (op afspraak)
- Beveiligd betalen via onze betaalpartner
Specificaties
S3 is the specialist in Trial and Enduro parts. Innovation and high quality are the key words guiding the design of the elements that will make a difference. Tested in all conditions, the S3 products are at the cutting edge of technology and equip the best riders and trial teams.
It uses the best alloys available, to obtain a better output & more traction. The advantage of these heads is that they can hold more water and have thicker walls which helps with the cooling rate, thus improving slightly low revs power.
- It uses the best alloys available, to obtain a better output & more traction.
- Forging them eliminates the hot spots found on casted heads.
- Ensure a better cooling rate.
Standard compression inserts : Designed to provide optimum power and versatility. Improved performance in all areas and will benefit all levels of riders.
Advantages :
- Designed to provide optimum performance
- Makes for a more progressive motor
- Very versatile for all riders and all terrains
Different compression Inlet, what changes?
Standard compression (STD): Higher torque and power at low revs. Even though it is similar to the original compression, you will notice the difference.
High compression (A): Possibility to add another gear, better traction and very clean response.
Very high compression ( AA y AAA): Specially for altitudes over 1500m , or MX preparation.
Low compression: Incredible traction, smooth response, the best riders use it. It's a delight!